“双城号”复合式TBM组装到位 本月25日投入重庆
发布时间: 2020-06-24

“双城号”复合式TBM刀盘部分已经通过轨道送到掘进施工位置。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

华龙网-新重庆客户端6月18日17时45分讯(记者 刘艳)今(18)日,www.736677.com,“双城号”复合式TBM完成调试组装。按计划,本月25日将进行始发,投入重庆轨道交通4号线二期鱼嘴站至鱼庙路站区间左线施工。这也标志着轨道4号线二期鱼鱼区间即将进入复合式TBM施工阶段。

重庆轨道交通4号线二期工程,线路全长约32.8公里,全线共设14座车站。由中铁八局城通公司负责施工的鱼嘴站至鱼庙路站区间全长1207米,主要地层为砂岩和砂质泥岩,多处地层相互交替,为深埋隧道,其中有1023米将采用复合式TBM盾构法施工。

工人们庆祝“双城号”复合式TBM完成调试组装。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

“该区间多处穿越鱼嘴镇住宅小区和学校建筑设施,施工难度大,且区间仅有一个竖井,需要进行分体始发,增大了装机、调试的难度和始发段掘进的困难。”中铁八局城通公司重庆轨道4号线二期鱼鱼区间项目技术负责人程华明说,为确保复合式TBM顺利始发,公司根据区间地质条件和施工环境等实际情况,结合施工经验对复合式TBM进行了有针对性的改造,特别是在刀具选择上,多方咨询、多渠道论证,最终选择最适应本区间地层刀具。

配套的运渣台车整装待发。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

工人们正在对各接口进行检查。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

目前,“双城号”复合式TBM已完成调试组装,本月25日将进行始发,投入重庆轨道交通4号线二期鱼嘴站至鱼庙路站区间左线施工。

程华明表示,该盾构机投用后,掘进速度将达到月均240米。相比传统施工,盾构施工效率比一般人工开挖、钻爆作业提高约2~3倍,并让隧道一次成型。

据了解,本月内重庆轨道4号线二期还将有1台盾构设备投入施工,加上即将始发的“双城号”复合式TBM,重庆轨道4号线二期将有5台盾构设备投入施工,进一步提速轨道4号线二期的建设。

轨道4号线二期预计2022年建成通车,届时将串联起两江新区鱼复和龙兴两大片区,衔接唐家沱工业园、鱼复工业园和龙兴工业园,促进唐家沱、鱼复、龙兴、悦来等外围组团与中心城区的联动发展。

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509725192020-06-18 18:19:42:0“双城号”复合式TBM组装到位 本月25日投入重庆轨道4号线二期建设82603920抓稿稿库今日重庆

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